中国最快高铁，动车最高时速多少

中国最快高铁一小时跑多少公里

中国最快的高铁一小时跑350公里。

我国高铁目前最快列车的运行时速是350公里,“复兴号”列车按350千米/小时速度在京沪高速铁路上运营，其余高铁线路暂不提速，居全球首位。下调至350公里只是为了有一个相对安全运行的速度，但并不是中国高铁的极限。

g80是最快的高铁么

是。

京广高铁最快的列车就是G80次,从广州南站至北京西站只需7小时59分，广州南站首次开行通达濮阳东(河南)、巴东(湖北)、巫山(重庆)三站的高铁,广州南站至北京西站的高铁列车最短运行时间由8个多小时压缩至7小时37分。

王牌高铁哪个最快

王牌高铁中国复兴号列车最快

世界最快高铁十大排名

第一名：中国复兴号列车，最高速度605公里/小时。′

南车青岛四方机车车辆股份有限公司，设计和试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车。实际上，这项试验早在两年多前就已开始，为了这次试验，南车四方公司经过七次方案讨论会。中国南车制造的CIT500型的试验速度达到了605公里/小时。当时速提升到605公里的时候，试验没有马上停止，保持速度运行了10分钟，这相当于在地面上行驶了100.8公里。

第二名：日本磁悬浮测试列车L0Series最高速度603公里/小时

到2027年，乘坐和这个列车编组基本相同的磁悬浮列车，来往于东京和名古屋之间只需要大约40分钟。

第三名：日本磁悬浮测试列车MLX01最高速度581公里/小时

日本于1962年开始磁悬浮交通的研究工作。1977年在南部九州建成7公里超导磁悬浮试验线，即宫崎试验线。2003年日本山梨磁悬浮列车试验线高速实验，创造了时速为581km的记录。

第四名：法国TGVPOS高速铁路最高速度574.8公里/小时

2003年，TGV在列车测试中，时速达到574.8公里。

第五名：日本ML-500磁悬浮测试机车，最高速度515.3公里/小时

第六名：法国TGVAltantique最高速度515.3公里/小时

TGV普通列车的商业运行时速达到320公里。1989年在列车测试中，时速达到515.3公里。

第七名：中国上海机场磁悬浮TransrapidSMT最高速度501公里/小时

2000年6月，中国上海市与德国磁悬浮国际公司合作进行中国高速磁悬浮列车示范运营线可行性研究。同年12月，中国决定修建上海浦东龙阳路地铁站至浦东国际继承高速磁悬浮交通示范运营线。2001年3月正式开工建设。

第八名：中国CRH380BL，最高速度487.3公里/小时

CRH380BL型动车组列车总数为115列，其中45列由长春轨道客车生产，另外70列由唐山轨道客车生产，采用了8动8拖的编组方式，牵引功率为18400千瓦，其中编号为3501~3543以及5501~5539的列车由1辆商务车（又称VIP座车）、4辆一等座车、10辆二等座车和1辆餐车组成，其中商务车28人，一等座186人，二等座791人，定员为1005人。编号3544~3570以及5540~5545的列车由2辆商务车，2辆一等座车，11辆二等座车和1辆餐车组成，定员1015人。

第九名：中国CRH380A和谐号，最高速度486.1公里/小时

青岛四方机车车辆股份的时速380公里级别高速动车组研制项目名称为CRH380A，是自主进行研发。持续运营速度为380公里/小时，最高运营时速为468公里，最高试验时速486公里以上。由于CRH2二阶段动车组只是在时速250公里的CRH2A型动车组基础上优化设计，难以满足京沪高速铁路上时速380公里的营运要求，因此CRH380需要自主创新全面提升列车整体性能，对动车组的牵引系统、空气动力外形作出了较大的改变。

第十名：德国Transrapid第7代磁悬浮，最高时速记录450公里/小时

中国最快最豪华的高铁

武广高铁，是目前已运营的中国最快的高铁

武广高铁最快时速达350公里，但在温州动车组事件之后，中国高铁现在已经全部降速到300公里，不敢沪宁、京津高速、还是成渝高铁之前超过300公里的时速均要降速，所以说，目前中国最快的高铁不是某一条线路，而是因为国家的限制，很多高铁线路都达到了最高300公里的天花板了。但抛开政策之外来说，中国的高铁技术早已经突破了400公里的大关。比如北京-上海线路虹桥站的CRH380A子弹头列车。CRH380A最高时速486公里，正常行驶速度为349公里。

中国最快高铁什么时候开通

国内最快的高铁计划2022年通车，福厦高铁开通运营后，两地旅客列车运行时间将缩短至1小时内，可有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道承上启下的作用

中国最快铁路

中国现运营最快铁是路京沪高铁，设计速度为380km/h。

中国现运营最快的高铁还有：

1、武广客专

武广客运专线是世界上运营速度最快、密度最大的高速铁路。线路始于武汉站，终至广州南站，设计速度350km/h，全长约1068.8公里，2005年6月23日开工，2009年12月26日建成通车。

2、郑西客专

郑西客运专线是我国首批开建的三条时速350km/h的客运专线之一，也是国内首次在高架桥上成功铺设高速无砟道岔。郑西客运专线东起郑州东站，西至西安北站，正线全长456.6km，2005年9月25日正式开工，2010年2月6日正式投入运营。

3、沪杭高铁

沪杭高铁是我国“四纵四横”客运专线网络中沪昆客运专线的重要组成部分。线路连接上海与杭州，全长169公里，全线设车站9座，设计时速350公里。工程自2009年2月26日动工，2010年10月26日正式通车营运。

4、京沪高铁

京沪高速铁路是新中国成立以来一次建设里程长、投资大、标准高的高速铁路。线路由北京南站至上海虹桥站，基础设施设计速度为380km/h，全长1318公里，2008年4月18日正式开工，2011年6月30日通车。

5、合福高铁

合福高铁是京福高铁的重要组成部分，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，南连福州枢纽，全长约848公里，设计时速350公里。2015年6月28日全线正式通车。