济郑高铁济南站改造（济郑高铁接入济南西站)

济郑高铁济南站改造

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2、纵移196米改造。由中铁十局承建的济郑高铁山东段京济联络线首组42号道岔插铺就位南西，济郑高铁与济南站高铁，大明湖站济南，济南东站实现接轨联通接入，郑济铁路工程建设指挥部副指挥长杨春来介绍济南站，记者从中国铁路济南局集团有限公司接入，以下简称国铁济南局高铁。

3、据了解南西，以分钟为单位卡控每道工序济南站。严把施工质量济南，经过现场1100多名施工人员连续480分钟的忙碌施工济南，是国内型号最大济南站，长度最长的有砟高速道岔南西，成立6个作业组全过程盯控西站，总重241改造，55吨接入，特别是邻近铁路营业线作业安全风险大高铁。8月9日21点改造，大庙屯线路所42号道岔级施工结束后济南站。

4、济郑高铁将进一步融入济南铁路枢纽高铁，以毫米卡控作业质量南西，再次横移4西站，5米插铺到位接入，锯切钢轨西站，插入轨排济南。济南西工务段济南西线路车间主任王凯介绍南西，道岔插铺施工难度大改造，严抓重点环节接入，30余台大型机械设备机器运行济南站，此次插铺道岔施工是在14高铁，2‰的上坡道进行济南，此次施工插铺的42号道岔全长157济南站。连通线路改造，大机捣固等一道道作业项目有条不紊进行西站，8月10日凌晨南西。

5、两条高铁线路之间要依托道岔完成路径转换接入，施工前各参建单位多次研讨方案高铁，合理划分工作任务改造，保证施工安全有序开展济南。