威卢克斯(威卢克斯电动天窗)

博主:网慧网网慧网 2024-07-29 44 0条评论

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  2016年11月6日,第八届旺代单人环球帆船赛即将从法国起航。作为世界上唯一一个单人,不间断,无补给的帆船环球赛事,旺代单人环球帆船赛一直被公认为是航海届的极限挑战,被称为是海洋上的珠穆朗玛峰,前后有138名水手出发参赛,但仅有71人最终环球回到终点。

  

  旺代单人环球帆船赛被称为是航海界的珠穆朗玛峰

  既然是作为航海届的珠穆朗玛峰,旺代单人环球帆船赛自然是许多航海人心目中的一个极限挑战目标。多年来,旺代单人环球帆船赛都是以热爱挑战离岸赛的法国人为主,以及一些来自欧美国家的船员。然而在今年,这个传奇性的赛事终于迎来的首位亚洲人,那就是来自日本的Kojiro SHIRAISHI,白石康次郎。

  

  宣布参加旺代单人环球帆船赛的白石康次郎。

  

  今年参加旺代单人环球帆船赛的29名船长分别来自10个国家,其中大部分都来自法国

  曾是最年轻的单人环球航海纪录创造者

  

  白石康次郎于1969年出生于日本东京,他从小就有个环球航海的梦想,在1986年到91年期间,他成为了日本航海人Yukoh Tada的学生。在1991年,白石康次郎首次完成了跨太平洋的单人航行,从澳大利亚的悉尼抵达日本松崎。

  

  日本航海传奇人物 Yukoh Tada 曾经在1982-82年的BOC单人环球航海赛(即威卢克斯五洋赛,是全球航线最长的单人环球帆船赛,分为五个赛段,选手需要跨越5个大洋)中,以207天的完赛成绩,取得了32到44尺的级别中的第一名。但在1991年的比赛中,61岁的Yukoh Tada在悉尼自杀身亡。在那一年,Yukoh Tada退出了开普敦到悉尼的赛段,他花费了50天才完成了整个赛段,而其他选手只花了26天左右。

  

  在Yukoh Tada去世之后,康次郎使用“Spirit of Yukoh”继续航海。在1993年10月到1994年4月之间,他成功驾驶这艘帆船,以26岁的年纪,用176天46小时的时间成功完成了环球航海,成为当时完成环球航海的最年轻挑战者。

威卢克斯(威卢克斯电动天窗)

  两次打破横跨太平洋的航行纪录

  

  白石康次郎在2005年的威卢克斯五洋赛中

  在航海上的强力表现,让白石康次郎有机会加入到对长航挑战极有热情的法国人船队中。1998年,康次郎加入到著名法国帆船手 Bruno Peyron 的船队 “Explorer” 中,驾驶双体船,从日本横滨航行至美国旧金山,以14天17小时的时间创造了跨太平洋航线的纪录。

  而在 2008年,康次郎又加入了法国人 Loïc Lemonchois 的船队,一起驾驶三体帆船 "Gitana 13" 再次从美国旧金山航行至日本横滨,以11天的航行时间再次创造横跨大西洋的纪录。

  

  “Explorer”的船员

  

  白石康次郎在"Gitana 13"上

  

  "Gitana 13"的船员

  在环球航海中

  打败罗宾·诺克斯 - 约翰斯顿爵士

  2002年9月份开始,康次郎又参加了 “The Around Alone Race” 单人环球帆船赛,以235 天完成了 43,200公里的单人环球航行,赢得了第二组别的第四名。

  而在2005年,白石康次郎又开始了威卢克斯五洋赛的挑战,他还是驾驶着新的一艘60尺 “Spirit of Yukoh” 用118天的时间成功完成了比赛,获得了Class I的第二名,打败了同赛场的著名航海人 Sir Robin Knox-Johnston(罗宾·诺克斯 - 约翰斯顿爵士),以及未完赛的 Mike Golding 和 Alex Thomson。

  

  今年6月,白石康次郎向心中最向往的帆船赛旺代发起了最后的冲击。在纽约-旺代跨大西洋帆船赛中,他用仅购买了2个月的船,就在14艘船的竞争中获得了第七名,最终获取参加旺代单人环球帆船赛的资格,成为了首个参加此项极限赛事的亚洲人。

  

IMOCA Ocean master世界锦标赛上的康次郎

  日本开始活跃在国际帆船的舞台

  虽然日本作为岛国,拥有广阔的海岸线和美丽的海上风光,在从帆船运动上来说,日本似乎在国际舞台上并不算活跃。本土缺少标志性的赛事,国际大赛的参与度亦不高。而此次白石康次郎作为第一个参加旺代的亚洲人,不由得让人又关注起邻国在帆船运动上的动向。

  

  白石康次郎和女儿

  除了旺代帆船赛,另一个重要的帆船赛事美洲杯帆船赛也因为日本队的参与,首次来到了亚洲本土。而代表日本参加挑战的日本软银队,也在赛场上有着抢眼的表现。

  

  日本软银队也是美洲杯的有力争夺者

  也许,日本在帆船界的表现正是证明了,有着海洋文化的熏陶,有着商业化的支持和决心,帆船运动总会在某个时刻带给我们回报。相比中国而言,尽管目前政府有了比以往更多的支持,但在全民意识和对帆船运动提供的便利性上,还可以有更进一步的提高。

  相信在不久的将来,中国的航海人也会再次走进这个顶尖的舞台。

  最后,让我们为自己的航海人郭川祈祷,希望他深爱的大海,能够让他再回到我们身边。也许,下一个挑战旺代的中国人,本来就应该是郭川呢?

  

The End

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