梅德赛斯奔驰(梅德赛斯奔驰车价多少)

　　关于 AMG “极致驾驭”的两大核心：

　　首要的是动力、操控与声音 --- 这是定义AMG独一无二驾驶体验的重要组成部分；其次，是AMG致力成为高性能汽车领域创新品牌的承诺。

　　★ AMG 43 车型：

　　43 车型是 AMG 家族的最新成员。为雄心勃勃的目标群体提供针对日常运动性能要求调校的整体方案。

　　43 车型填补了梅赛德斯-奔驰顶级车型与以往 AMG 系列之间的空白。

　　此外：43 车型与 63 车型诞生自同一个开发团队。它们承载了与其他 AMG 车型相同的基因，只是适合的目标群体更广泛，同时也不那么锋芒毕露。

　　★ 目前提供的 43 车型：

　　● C 43（轿车、旅行车、轿跑车、敞篷车） ；

　　● E 43（轿车、旅行车） ；

　　● SLC 43 ；

　　● GLC 43（SUV、轿跑车） ；

　　● GLE 43（SUV、轿跑车） ；

　　★ AMG 45 车型：

　　自 2012 年起，紧凑型 45 车型便加入了 AMG 家族。

　　它们打破了同级别的所有传统并证明 AMG 赛车技术与紧凑尺寸并非一对矛盾体。45 紧凑型赛车主要面向年轻、外向的城市客户。

　　★ 目前提供的 45 车型：

　　● A 45 ；

　　● CLA 45（轿跑车、猎装车） ；

　　● GLA 45 ；

　　★ AMG 63 车型：

　　63 车型以其 V8 发动机在某种程度构成了 AMG 的传统核心。

　　它们为拥有极高运动性要求的目标群体提供了动力与动态的完美融合并将其渗透在几乎每个型号系列中。因此它们也是遥遥领先的最全面车型系列。

　　★ 目前提供的 63 车型：

　　● C 63（轿车、旅行车、轿跑车、敞篷车） ；

　　● E 63（轿车、旅行车） ；

　　● CLS 63（轿跑车、猎装车）；

　　● S 63（轿车、轿跑车、敞篷车）；

　　● SL 63 ；

　　● GLE 63（SUV、轿跑车）；

　　● GLS 63 ；

　　● G 63 ；

　　★ AMG 65 车型：

　　65 车型令高性能车的阵营进一步得到完善。

　　它们为注重身份、追求个性的目标群体提供了唯一、奢华与卓越性能的完美融合。V12 发动机让这些车经得起任何挑剔。

　　★ 目前提供的 65 车型：

　　● S 65（轿车、轿跑车、敞篷车）；

　　● SL 65 ；

　　● G 65 ；

　　★ AMG GT 车型：

　　作为纯粹的跑车由 AMG 完全独立开发。它为所有追求纯粹行驶动态性的跑车爱好者提供了最佳的选择：富有表现力的设计与无以伦比的驾驶性能。该车型分为不同的功率等级，有轿跑车和敞篷跑车可选。

　　★ AMG 发动机：

　　无论在公路还是赛道之上，AMG 发动机均属于全世界性能最强的发动机。

　　一般适用说明：

　　所有 AMG 发动机均为涡轮增压式。在每种型号系列中相较于相应功率最大的梅赛德斯-奔驰发动机，功率更高且扭矩更大（例外：GLE 43）。着重点尤其在响应时间短且运转平稳。此外，发动机按照传统的“一人一机” (One Man – One Engine) 理念，相应由一位发动机机械师手工装配（例外：V6 M 276）。

　　★ AMG 车型的配套发动机：

　　● 3 升 V6 发动机 (M 276)：C / E / SLC / GLC / GLE 43 ；

　　● 2 升 R4 发动机 (M 133)：A / CLA / GLA 45 ；

　　● 5.5 升 V8 发动机 (M 157)：S / CLS / SL / GLE / GLS / G 63 ；

　　● 4 升 V8 发动机 (M 177)：C / E 63 ；

　　● 4 升 V8 发动机 (M 178)：AMG GT ；

　　● 6 升 V12 发动机 (M 279)：S / SL / G 65 ；

　　★ AMG 变速箱：

　　为获得高动态性的驾驶体验，车辆不仅需要纯粹的动力，还需要强力变速箱的控制。

　　一般适用说明：

　　AMG 变速箱相比梅赛德斯-奔驰车所采用的变速箱换档更快、反应更及时。其另一亮点是可通过 M 按钮调出的手动模式。该模式下通过方向盘上的换档拨片换档。最佳之处：AMG 变速箱在手动模式下即使油门全开也不会自动降档，在转速限制功能下不会自动升档。因此驾驶员如同面对手动变速箱一样拥有完全掌控权。为点燃最猛烈的激情并切身体验到动态，AMG 变速箱此外还在特定的驾驶模式下提供能够听到的降档双离合功能。

　　★ AMG 车型的配套变速箱类型：

　　● DCT 变速箱（双离合器变速箱）

　　前横置：A / CLA / GLA 45 ；

　　变速驱动桥布置：AMG GT ；

　　● 变矩器变速箱

　　7 档：

　　GLE / GLS / G 63 ；

　　S / SL / G 65 ；

　　9 档：

　　C / E / SLC / GLC / GLE 43 ；

　　● MCT 变速箱（多片离合器式变速箱）

　　7 档：C / S / CLS / SL 63 ；

　　9 档：E 63 ；

　　★ AMG 运动型悬架：

　　AMG 运动型悬架同样必须满足 AMG 高性能要求。

　　一般适用说明：

　　所有 AMG 运动型悬架完全作为独立悬架开发并根据每款 AMG 车型的要求而进行调整。它们明显更针对行驶动态性设计。为此视车型而定会采取一系列的技术措施。AMG 运动型悬架例如具有更轻、更宽或负车轮外倾角更大等特点。与车身的连接刚性也更高。转向系更加直接，即使处于极限范围仍可提供精准反馈。所有这些共同确保了更好的抓地力与更佳的操控性。

　　★ AMG 车型的配套悬架类型：

　　● 钢制悬架：

　　C / SLC 43 ；

　　A / CLA / GLA 45 ；

　　C / CLS③/ G 63 ；

　　G 65 ；

　　AMG GT ；

　　● 空气悬架①：

　　E / GLC / GLE 43 ；

　　E / S④ / GLE / GLS 63 ；

　　● 主动液压悬架②：

　　S⑤/ SL 63 ；

　　S / SL 65 ；

　　备注：

　　① 基于空气悬架系统 (AIRMATIC) / 主动车身控制 (AIR BODY CONTROL)；

　　② 基于主动车身控制 (AIR BODY CONTROL)；

　　③ 后部空气悬架；

　　④ 长轴距版；

　　⑤ 短轴距版；

　　★ AMG 驱动方案：

　　动力向路面的传导依靠 AMG 全轮驱动系统或后轮驱动系统实现。采用哪种驱动方案取决于车型、细分市场和相应的目标群体。

　　一般适用说明：

　　所有 AMG 驱动方案的焦点在于牵引力和行驶动态性。针对这一目的，全轮驱动系统的动力分配相较于梅赛德斯-奔驰更偏向后轴，而后轮驱动系统则采用 AMG 专属后轴差速锁。由此 AMG 驱动方案可实现更高的过弯速度、加速时更强的牵引力以及面对狭窄弯道或湿滑路面时更佳的操控性。

　　★ AMG 车型驱动方案：

　　● 全轮驱动（固定动力分配）

　　31/69：C / E / GLC 43 ；

　　33/67：S / CLS 63 ；

　　40/60：GLE 43、GLE / GLS 63；

　　50/50：G 63/65 ；

　　● 全轮驱动（可变动力分配）

　　100/0 – 50/50：A / CLA / GLA 45 ；

　　0/100 – 50/50：E 63 ；

　　● 后轮驱动：

　　SLC 43 ；

　　C / SL 63 ；

　　S / SL 65 ；

　　AMG GT ；

　　★ AMG 制动系统：

　　赛车运动迷都知道制动器对于获得快速单圈时间的重要性。

　　一般适用说明：

　　AMG 高性能制动器相较于梅赛德斯-奔驰更精准、性能更强且更稳定。制动盘和制动钳为此拥有更大的尺寸。此外制动盘在许多车型中采用穿孔和通体内通风设计。即便是在外观方面，AMG 高性能制动器也以其特有喷漆制动钳成为有别于梅赛德斯-奔驰各型号的专属差异标记。

　　★ AMG 车型的配套制动系统：

　　● 钢制动系统：

　　C / E / SLC / GLC / GLE 43 ；

　　A / CLA / GLA 45 ；

　　C / GLE / GLS / G 63 ；

　　G 65 ；

　　● 复合制动系统：

　　E / S / CLS / SL 63 ；

　　S / SL 65 ；

　　AMG GT ；

　　● 陶瓷复合制动系统（选装）：

　　C（仅 S 车型）/ E / S / CLS / SL 63 ；

　　S / SL 65 ；

　　AMG GT ；

　　★ AMG 排气系统：

　　AMG 有一个单独的开发团队专门负责排气系统的声效工程。因此 AMG 排气系统能够提供符合驾驶体验的声音。

　　一般适用说明：

　　客户听到的声音，必须激起鸡皮疙瘩。声音特征不仅与梅赛德斯-奔驰车型相比，与其他竞争对手相比也更具激情。不过 AMG 排气系统也可适应长途行驶需求并避免影响周围其他人。视负荷、转速和驾驶模式而定，其声音可发生改变。AMG 在“舒适”模式下的声音相对温和，相反在运动驾驶模式下则激情澎湃。

　　★ AMG 车型的配套排气系统：

　　● 运动型排气系统：所有 AMG 车型标配 ；

　　● Performance 排气系统（带可调式风门），以下车型选装（依各国情况而定）：

　　C 43 ；

　　A / CLA / GLA 45 ；

　　C / E / 63 ；

　　AMG GT；

　　★ AMG DYNAMIC SELECT：

　　AMG DYNAMIC SELECT 是行驶动态性的控制中枢。它代表着 AMG 的核心特征：涵盖了日常适用性与赛道高性能的巨大跨度。

　　★ DYNAMIC SELECT 驾驶模式 *

　　通过各种驾驶模式（“经济”、“舒适”、“运动”、“运动增强”、“赛车”、“湿滑”、“个性化”），驾驶员只需手指轻按便可改变其 AMG 车的特征。其中驾驶模式会影响各项重要参数，例如发动机、变速箱、悬架、转向系和排气系统的响应时间。

　　★ DYNAMIC SELECT 按钮 *

　　针对特定参数，驾驶员也可不依赖驾驶模式而进行控制。其中例如包括调取变速箱手动模式的 M 按钮。视车型和装备型号而定，悬架、Performance 排气系统或 ESP 也可单独通过一个按钮控制。

　　* 视车型和装备型号而异

　　★ AMG Performance 组合：

　　★ 43 车型

　　● 发动机：3 升 V6 (M 276)

　　● 变速箱：9 档变矩器变速箱

　　● 运动型悬架：

　　空气悬架：E / GLC / GLE 43

　　钢制悬架：C / SLC 43

　　● 驱动方案：

　　全轮驱动（固定动力分配）：C / E / GLC / GLE 43

　　后轮驱动：SLC 43

　　● 制动系统：钢制动系统

　　● 排气系统：运动型排气系统*

　　* C 43 可选装 Performance 排气系统

　　★ 45 车型

　　● 发动机：2 升 L4 (M 133)

　　● 变速箱：7 档 DCT 变速箱

　　● 运动型悬架：钢制悬架

　　● 驱动方案：全轮驱动（可变动力分配）

　　● 制动系统：钢制动系统

　　● 排气系统：运动型排气系统 *

　　* 所有 45 车型均可选装 Performance 排气系统

　　★ 63 城市车型

　　● 发动机：V8 发动机

　　4 升 V8 (M 177)：C / E 63

　　5.5 升 V8 (M 157)：S / CLS / SL 63

　　● 变速箱：

　　MCT 变速箱7档：C / S / CLS / SL 63

　　9档：E 63

　　● 运动型悬架：

　　钢制悬架：C / CLS①63

　　空气悬架：E / S②63

　　主动液压悬架：SL 63

　　● 驱动方案：

　　全轮驱动（可变动力分配）：E 63

　　全轮驱动（固定动力分配）：S / CLS 63

　　后轮驱动：C / SL 63

　　● 制动系统③：

　　钢制动系统：C 63

　　复合制动系统：E / S / CLS / SL 63

　　● 排气系统：运动型排气系统④

　　备注：

　　① 后部空气悬架

　　②S 63（短轴距版）– 主动液压悬架

　　③所有 63 车型均可选装陶瓷复合制动系统

　　④C / E 63 可选装 Performance 排气系统

　　★ 63 越野车型

　　● 发动机：5.5 升 V8 (M 157)

　　● 变速箱：7 档变矩器变速箱

　　● 运动型悬架：

　　空气悬架：GLE / GLS 63

　　钢制悬架：G 63

　　● 驱动方案：全轮驱动（固定动力分配）

　　● 制动系统：钢制动系统

　　● 排气系统：运动型排气系统 *

　　★ 65 车型

　　● 发动机：6 升 V12 (M 279)

　　● 变速箱：7 档变矩器变速箱

　　● 运动型悬架：

　　主动液压悬架：S / SL 65

　　钢制悬架：G 65

　　● 驱动方案：

　　后轮驱动：C / SL 65

　　全轮驱动（固定动力分配）：G 65

　　● 制动系统：

　　复合制动系统*：S / SL 65

　　钢制动系统：G 65

　　● 排气系统：运动型排气系统

　　* S / SL 65 可选装陶瓷复合制动系统

　　★ AMG GT

　　● 发动机：4 升 V8 (M 178)

　　● 变速箱：7 档 DCT 变速箱

　　● 运动型悬架：钢制悬架

　　● 驱动方案：后轮驱动

　　● 制动系统：复合制动系统①

　　● 排气系统：运动型排气系统②

　　①所有 AMG GT 车型均可选装陶瓷复合制动系统

　　②AMG GT S / C / R 标配 Performance 排气系统

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