电动机线圈？电动机为什么要用线圈

电动机极数很多，没法胜举，但常用的有：2，4，68，10，常用中的常用，又有前三种，也就是：2，4，6，三种，它们下线方式与槽数有关，常用的下线方式有：单层链式，单层交驻式，单层同心式，和双层同心式，双层叠式，单双层混合式。会这些就能自立门庭了。

电机的绕组计算通常包括以下步骤：

1.确定绕组类型

首先需要确定电机所使用的绕组类型，例如降压式绕组和升压式绕组等。其中降压式绕组是指电机绕组中每个线圈的电势降低，而升压式绕组则是每个线圈的电势升高。

2.计算电动势

电动势是产生在旋转的电枢上的感应电势。通常采用法拉第电磁感应定律来计算电动势，即电动势E=Blv，其中B为磁感应强度、l为电枢长度、v为电机的旋转速度。

3.计算线圈数目

线圈数目与电动势成正比，因此可以根据电动势和磁场数据计算线圈数。如果已经知道线圈数目，则可以通过电动势和线圈数目得到磁场数据。

4.确定导线材料和截面积

接下来需要选择合适的导线材料和截面积大小。导线材料通常会影响绕组的电阻和耐久性，而截面积则影响导线对电流的承载能力。这些值可以通过根据具体应用数据进行估算或选择相关规范中的标准值来确定。

5.计算匝数

计算绕组的匝数通常需要考虑局部环境和实际使用环境等因素。在计算过程中，需要考虑线圈间隔、导线方向和磁场强度等参数，以确保最终绕组的性能和可靠性。

需要注意的是，电机绕组设计是一项复杂的工作，涉及到许多因素，如电路结构、磁路特性、材料成本等。因此，在实际应用中，建议向专业人员寻求帮助并参考相关的国家或行业标准。

为什么电机会烧线圈？因为电机绕组的温度过高造成的。那么是什么原因造成电机绕组的温度过高呢？

1，电源电压过高，使铁芯发热大大增加；

2，电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；

3，修理拆除绕组时，采用热拆法不当，损害铁芯性能，使铁芯发热增加；

4，定转子铁芯相擦，造成电动机过载；

5，电动机过载或频繁起动，造成绕组发热量过大；

6，笼型转子断条，造成电流过大；

7，电动机缺相，两相运行，造成电流过大；

8，重绕后定子绕组浸漆不充分，影响散热效果；

9，环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞，影响散热效果；

10，电动机风扇故障，通风不良，影响散热效果；

11，定子绕组故障（相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误），造成电流过大。

这是三相电动机。

三相交流电通入3相绕组（每个绕组由N个线圈连接而成），通电即建立交变磁场，转子切割磁力线输出力矩。

这个要根据线经的粗细而定，也就是根据电动机的功率决定一个级别一样，如果不是同一个厂家还可能不同，电动机功率越大，它的电阻Ω越小。按照通常来说，一般电机绕组一般只有几Ω~十几Ω之间。