爆轰发动机，爆震和爆轰区别

隧道爆轰效应

当汽车进入隧道内，就进入一个相对密闭空间内，汽车挤压隧道内的空气，形成一个声波振动频率，当这个频率与汽车发动机运转声波及车架振动产生的声波频率一致或接近时，就会产生共鸣，这种共鸣同时产生共振和协振，车架的振动和噪音就会加剧，人就会感受到车辆更强的噪音和抖动。这就是隧道爆轰效应。

爆震发动机和变循环发动机哪个好

对比如下:

变循环发动机，本质上是内燃发动机，而爆震发动机是通过所谓的“爆燃燃烧”产生推力，爆震发动机利用爆炸原理，燃料不是烧，而是爆。

飞机发动机热效率

航空发动机燃烧效率约为75%以上，这一点相比传统的冲压燃烧形式来说，它可以在短时间里释放出可观的能量，还能有效地减少发动机的大小和重量，这些优点其实也能算作是国产高超音速飞行器技术上产生质的飞跃的一个重要基础。

相传这种发动机启动后，位于燃烧室的开口就会像大家在各大科幻片中看到的星舰一样发出好看的光芒，在爆轰波产生的瞬间，它还会呈现出十分耀眼的光芒，之所以会出现这种现象是因为高速风气流冲击进气口跟燃烧室的氢燃料有所接触所致。

爆震和爆轰区别

爆震和爆轰是两种爆炸过程，其主要区别如下：1.定性区别：爆震更常用于描述燃烧或爆炸在密闭容器内进行的过程，而爆轰则更常用于描述燃烧或爆炸在开放空间中进行的过程。2.速度区别：爆震的速度一般较低，比如声速及其以下，通常以激发压力波来传播能量；而爆轰的速度很高，通常超过声速，能够形成激波或冲击波。3.能量释放区别：爆震在压力波向外传播时释放大量的能量，通常伴随着爆炸声；而爆轰则在激波传播时释放大量的能量，通常伴随着冲击波和火焰。4.爆炸反应区别：爆震反应一般较为稳定，燃烧或爆炸的过程在容器内会均匀进行；而爆轰反应则是非平衡的，通常伴随着爆炸波和火焰的快速传播。总之，爆震和爆轰两者在爆炸过程中的能量释放方式、速度和反应特点等方面有所不同。