一汽夏利，一汽的夏利还生产吗

一汽夏利何去何从

对于该问题，经济观察报记者耿慧丽认为：10月10日，天津一汽夏利汽车股份有限公司（000927.SZ，以下简称“一汽夏利”）发布九月份产销数据及前九月的累计产销量。数据显示，一汽夏利9月产量为460辆，同比下降90%，销量2609辆，同比下降28%。今年1-9月，一汽夏利累计销售18611辆，同比下降31%。

但自9月8日因“重大事项”停牌以来，一汽夏利就成为股民争相关注的热点，这份产销双双下跌的“成绩单”反而引起股民热烈讨论，正在停牌的一汽夏利开盘后能有多少个涨停板。

9月21日一汽夏利公告进一步披露“控股股东一汽股份拟转让公司部分股份”之后，围绕谁将接盘一汽夏利的话题更是引发多重传闻，从最初的格力董明珠入股，到珠海银隆入股，天津力神和360科技借壳，乃至最新版本的特斯拉合资。

与特斯拉合资是近期坊间有关一汽夏利多重绯闻中的一个最具噱头版本，不过10月12日，特斯拉中国人士回应称，特斯拉国产事宜目前没有新消息，依然以6月22日发布的声明内容为准。在汽车行业人士看来，与特斯拉合资，是一汽夏利近期多重传闻中最不靠谱的一个。因为特斯拉在华国产一直想独资，而近期的政策风向又表明中国政府有意在新能源领域对外资企业“开绿灯”。

除了与特斯拉合资，目前坊间关于一汽夏利还有多重传闻，包括珠海银隆、天津力神、360科技借壳，吉利北上收购等。在中融创投基金管理(北京)有限公司董事长曹鹤看来，多重传闻中，珠海银隆与天津力神借壳倒比较有可能。

珠海银隆的定位是发展新能源，也一直想上市但未能成功，和一汽夏利以及背后的天津市政府比较容易谈到一起。天津力神借壳，则可以把十分抢手的上市公司壳资源留在天津本地。”

曹鹤分析，从一汽夏利近期发布的公告看，一汽和天津方面并未谈好接盘者，而是先摆擂台，把消息公告出去。这么做固然比较被动，但在徐留平主政一汽集团后大刀阔斧的改革势头看，一汽不打算在一汽夏利的事情上过多拖延，而且有抽身甩包袱的意思。但一汽夏利背后的地方政府天津方面肯定不会对一汽夏利轻易放弃，不管是从夏利早前多年的辉煌历史，还是从就业税收角度，再加上新能源浪潮席卷下汽车行业备受青睐，像一汽夏利这样有轿车生产资质和完备研发生产能力的企业依然是资本青睐的对象。

一汽解放前身是一汽夏利吗

不是，一汽解放在长春，生产卡车，一汽夏利在天津，生产轿车。

一汽夏利什么时候改名

2020年3月12日更名为天津博郡汽车有限公司

一汽的夏利还生产吗

没有生产，已经停产了。

一汽的夏利指的是天津一汽夏利，是中国第一汽车集团有限公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。公司的前身是天津市微型汽车厂，1997年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券交易所挂牌上市。

2020年，天津一汽夏利正式退出历史舞台，改行铁路物资不再造车。

天津一汽推出的全新夏利NS2怎么样

说起夏利这个品牌，可以说无人不知无人不晓，如果在家里有一款夏利的车子，那就会让人羡慕不已，那时候的夏利，可以说是身份的代名词，还有一款车子就是奥拓，同样是早期国内卖得最好的车子，但是现在夏利已经基本上消失了，而奥拓还偶尔能够在街上看到。

但是，最近天津一汽又开始出现在人们的视野中，推出了全新的夏利，代号为夏利NS2，但是从图片中可以看到，新款的夏利已经完全没有了老款夏利的影子，相反，在外观上看，这款夏利外观时尚动感，看起来科技感十足。

首先是犀利的LED大灯，看起来炯炯有神，而侧身线条也流畅感十足，突出的腰线给这款车子加分了不少。

而汽车尾部方面，最亮眼的海狮尾灯的设计，看起来有点像丹凤眉，另外汽车的尾部还有一点小翘臀的感觉，从细节上体现这次夏利的产品不一般。

在内饰方面，这款夏利的整体表现也不错，主要想要表达的也是新一代夏利的科技感，从图片上看，这款夏利NS2的中控大屏幕和仪表显示屏采用的都是液晶屏，黑色的内饰体现了它的时尚。

大家觉得这车子怎么样？