松花江铁路大桥 哈尔滨松花江铁路大桥的建设时间

松花江最长的大桥

富水松花江公路大桥是松花江最大的单跨、最长的桥梁，有“松花江第一桥”的美誉，富水大桥于2009年5月1日开工，2011年9月31日竣工，富水大桥南端接通三公路，北端接绥滨至嘉荫公路，设计基准期为100年，路线全长14.448公里，项目预计总投资9.4亿元。

白旗松花江大桥修好后收多少钱费

25—30元

拟建饶盖公路白旗松花江大桥收费站与现有省道舒兰至大口钦公路舒兰收费站分属两条主线公路,但舒兰收费站位于饶盖公路与舒大公路共线段上,为避免重复收费,对同一行程通过上述两个收费站的车辆,应同向一次性收费。

松花江铁路大桥开放时间

全年全天开放。

哈尔滨松花江铁路大桥，又称滨州铁路哈尔滨松花江大桥，位于黑龙江省哈尔滨市松花江畔斯大林公园东侧，滨州铁路2741公里处。为哈尔滨市道里、道外两区的分界桥。松花江铁路大桥是哈尔滨铁路局修建较早的大桥之一。

哈尔滨松花江大桥文案

2：？哈尔滨松花江大桥是一座具有历史意义和建筑特色的重要桥梁。是一座具有历史意义和建筑特色的重要桥梁。首先，哈尔滨松花江大桥建于1954年，是中国第一座铁路跨江桥梁，对哈尔滨市的铁路交通起到重要作用。其次，大桥的设计和建造充分考虑到了松花江的特殊环境和地质条件，采用了具有创新性的桩基础和上部结构设计，体现了工程技术的高水平和思想的先进性。除了其实用价值，哈尔滨松花江大桥还成为了当地的一个地标性建筑物，吸引着众多游客前来观赏。它不仅展示了建筑工程的技术实力，也体现了哈尔滨市的城市形象和发展历程。同时，这座具有历史和文化意义的大桥也是一个见证着时代变迁的重要文物，对于研究当时的交通和工程技术具有重要的研究价值。

松花江大桥的资料

滨州线哈尔滨松花江大桥（即原东清铁路哈尔滨松花江大桥）是松花江上最早的铁路大桥，也是哈尔滨的第一座跨江桥梁，它位于哈尔滨松花江畔斯大林公园东侧，滨州线2.783公里处。同时也是哈市道里、道外两区的分界桥。

基本信息

中文名

哈尔滨松花江大桥

别名

东清铁路哈尔滨松花江大桥

类型

大桥

历史沿革

1896年，沙俄通过《中俄密约》，攫取了在我国修筑东清铁路的权利。1898年开始测量、设计、修筑松花江公路大桥。1900年5月16日正式动工；1901年8月22日全面完工；同年10月2日交付使用。建国后，经国家计委和铁道部批准，从1962年11月21日，开始对该桥进行全面大修。将原裂纹钢钎桥梁全部换成由山海关桥梁厂制造的——八空平弦穿式钢桁梁；同时在桥的两侧增设了宽1.2米，并装有行人扶栏的副桥，为两岸过往行人，特别是每年开、封江季节创造了过江的方便。1964年5月20日，大修工程完工，使过桥车速恢复到原设计水平（时速50公里），双牵引机车过桥也通行无阻。

设计特点

桥是石墩钢筋结构。全长1027.15米，宽7.2米，共有19孔。桥面铺设单轨铁道。由于桥梁钢质不良，1941年，桥梁普遍出现裂痕。为此，当时的铁路管理部门决定：限制双机牵引机车过桥，并将过桥车限制在每小时30公里以内。1928年虽进行过修复，但没有从根本上解决问题。

松花江铁路大桥文案

以下是一些关于松花江铁路大桥的文案：

1.松花江铁路大桥，见证了时代的变迁与发展，它是城市的标志性建筑，更是人们心中永恒的记忆。

2.松花江铁路大桥，犹如一条巨龙横跨在江面上，气势磅礴，它不仅连接了两岸，更是连接了过去与未来。

3.站在松花江铁路大桥上，俯瞰着江水奔涌，感受着历史的沉淀和现代的活力，让人心生感慨和敬畏。

4.松花江铁路大桥，承载着无数人的梦想和希望，它见证了城市的繁荣与发展，也见证了人们的奋斗与拼搏。

5.每当夜幕降临，松花江铁路大桥上的灯光璀璨夺目，犹如一道绚丽的彩虹，为城市的夜晚增添了一抹亮丽的色彩。

6.松花江铁路大桥，是一座沟通的桥梁，它连接了人与人之间的情感，也连接了城市与城市之间的交流与合作。

7.松花江铁路大桥，见证了城市的崛起与辉煌，它是城市的名片，更是城市的骄傲。

8.松花江铁路大桥，历经风雨，依然坚如磐石，它见证了历史的沧桑，也见证了人类的智慧和勇气。

9.松花江铁路大桥，是一座文化的桥梁，它承载着城市的历史与文化，也传承着人类的文明与智慧。

10.松花江铁路大桥，是城市的一道亮丽风景线，它吸引了众多游客前来观赏和拍照留念。

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