地铁上的安全标识 subway高铁

什么是高铁，地铁各有什么区别

高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里每小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里每小时的客运专线铁路。

地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。台湾称为"捷运"，香港称为“大运量通勤铁路”。

区别：高铁为远途服务，时速快，距离长，通常建造在地面；地铁为城市短途服务，速度比高铁慢比公交快，距离短，通常建造在地面以下。

高铁、地铁、动车、火车的区别是什么

动车是火车中时速250公里左右的快速列车，高铁比动车还能快一点，但是有的线路照比动车也不快多点，但是高铁中的复兴号就快很多了，时速达到350公里以上。

火车就是指普通快车，时速160公里左右，要是Z打头的直达快车比K打头的还能快一点。地铁是城市里的地下铁路，用于城市交通，缓解地面交通压力。

轻轨跟高铁的区别

轻轨和高铁的区别，第一速度不同，轻轨80一180时速，高铁300一380时速，第二行驶路线不同，轻轨在市内或人员集中地区，高铁是跨省跨市的，第三购票方式不同，轻轨现场购买，随购人员随走，高铁是定人定位，需提前购票，如及需也可：临时购票，就看还有没有座位，如有也可乘車，轻轨承车人较多，站也多路程短，高铁速度红人，距离远载人少！

高铁与地铁有什么区别

高铁和地铁的区别如下：

1、高铁路基70%是高架桥，地铁一般以地下为主，施工作业面不同，一个在地上施工，一个在地下施工，受光线的影响，大大地增加了地下施工难度。

2、施工流程以及工艺不同

高铁一般为无砟道床，先道床施工，随后进行铺轨作业。

地铁先在地面组装轨排，利用龙门吊等机械运送施工现场，进行先绑扎钢筋、架设轨排、粗调、精调、浇筑等一次成型。

3、运行速度也不同

高铁一般不高于350km/h。

地铁不高于80km/h。

4、载客情况不同

高铁主要作用于两个城市之间。

地铁是作用于一个城市内，大大地减少了汽车运输的负担。

扩展资料：

高铁特点：

1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

地铁特点：

1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。

2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。

3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

5、减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。

6、运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。

7、准时，正点率一般比公交高。

8、速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的最高时速普遍80公里，可超过100公里甚至有的达到了120公里。

高铁和地铁什么区别

高铁和地铁的区别如下:

1.高铁路基70%是高架桥,地铁一般以地下为主,施工作业面不同,一个在地上施工,一个在地下施工,受光线的影响,大大地增加了地下施工难度。

2.施工流程以及工艺不同高铁一般为无砟道床,先道床施工,随后进行铺轨作业。地铁先在地面组装轨排，然后再运到地下进行各项施工

3.运行速度也不同高铁一般不高于350km/h。地铁不高于80km/h。

4.载客情况不同高铁主要作用于两个城市之间。地铁是作用于一个城市内,大大地减少地面交通压力

高铁和地铁标志区别

高铁和地铁标志的区别在于它们代表的交通工具不同。高铁标志通常是一个红色的火车头图案，表示高速铁路系统，用于长距离的城际交通。

地铁标志通常是一个蓝色的地铁车厢图案，表示城市内部的地下铁路系统，用于短距离的市区交通。

此外，高铁标志上通常会标注车次和目的地，而地铁标志上通常会标注线路和站点。这些标志的设计和颜色有助于人们快速识别和区分不同的交通工具。